مکانیابی بهینه ایستگاه های اتوبوس درونشهری
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران
- author وحید علی عسگری
- adviser سعید منجم
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1390
abstract
چکیده در این پایان نامه مدلی جهت مکانیابی بهینه ایستگاه های اتوبوس تدوین گردیده است. هزینه ی معادل پول برای تمام اجزای سیستم یک خط اتوبوس توسط این مدل محاسبه شده است و مجموع آن ها به عنوان هزینه ی نهایی به حداقل رسانده می شود. به جز هزینه ی معادل زمان مسافران و هزینه ی عملکردی (سوخت و استهلاک) ناوگان، هزینه ی احداث ایستگاه ها و تامین ناوگان مورد نیاز برای رسیدن به سرفاصله ی مورد نظر نیز در نظر گرفته شده است. این مدل، تقاضا را به صورت مبدا-مقصد و با توزیع دو بعدی نقاط تقاضا در نظر می گیرد. همچنین این مدل تمام هزینه های معادل زمان مسافران و عملکردی ناوگان را بر اساس داده های تقاضا و ایستگاه ها در هر گزینه محاسبه می نماید. از آن جا که حل مساله بسیار پیچیده و وقت گیر بوده و بدون استفاده از کامپیوتر تقریبا غیر ممکن است، برنامه ای به زبان ویژوال بیسیک (vb 6.0) نوشته شده است تا حل مساله در زمان بسیار کوتاهی انجام گیرد. با طراحی یک مساله ی فرضی، کارآیی مدل از نظر تاثیر مکانیابی بهینه ی ایستگاه ها با استفاده از روش پیشنهادی در کاهش هزینه ی نهایی نشان داده می شود و سپس تحلیل حساسیت هزینه ی نهایی نسبت به پارامترهای مختلف (نظیر هزینه ی معادل زمان مسافران، مصرف سوخت و ...) صورت می گیرد و راهکار هایی برای تحقیقات آتی و نتیجه گیری نهایی در بخش آخر ارایه می شوند.
similar resources
بهینه سازی ایستگاه های اتوبوس شهری با الگوریتم ژنتیک و GIS (مطالعه موردی: منطقه 6 تهران)
طراحی ایستگاههای اتوبوس یه صورت استاندارد، از جمله موارد مهمی هست که باعث پهلوگیری مناسب اتوبوس در ایستگاهها، کاهش زمان پیاده و سوار شدن مسافران و تاثیر منفی کمتر این سیستم بر تردد سایر وسایل نقلیه می شود. در این تحقیق سعی گردید تا مکان های مناسب جهت ایجاد ایستگاه های کاندید اتوبوس درون شهری در منطقه 6 تهران با توابع GIS و تصمیم گیری تحلیل شبکه ANP، شناسایی شده و با استفاده از الگوریتم ژنتیک و ...
full textمکانیابی بهینه ایستگاه های آتش نشانی
یکی از مهمترین خدمات عمومی در سطح شهرها، خدمات امدادرسانی نظیر اورژانس و آتش نشانی می باشد. محل قرار گیری و چیدمان این خدمات در سطح شهرها تاثیر بسزایی در نوع عملکرد، کیفیت خدمت رسانی و اثرپذیری آنها از شرایط جریان ترافیکی دارد. تاکنون مدل های بسیاری برای پاسخ به مسئله مکانیابی تسهیلات شهری ارائه شده است، که عموماً از یک ساختار ریاضی برای بهینه سازی با استفاده از روش تحقیق در عملیات برخوردارند و...
15 صفحه اولمدلسازی مکانیابی- تخصیص در تعیین مکان های بهینه ایستگاه های سوختگیری و حل به کمک الگوریتم ابتکاری توسعه یافته
full text
بهینه سازی موقعیت ایستگاه های اتوبوس درون شهری
پس از ارایه مطالعات قبلی یک مدل ریاضی به منظور بهینه کردن موقعیت ایستگاه های اتوبوس تدوین شد. هزینه معادل پول برای تمام اجزا سیستم خط اتوبوس توسط این مدل محاسبه شده و مجموع آن ها به عنوان هزیه نهایی کمیته می گردد به جز هزینه معادل زمان مسافران و هزینه عملکردی سوخت واستهلاک ناوگان هزینه احداث ایستگاه ها و تامین ناوگان مورد نیاز برای رسیدن به سر فاصله مورد نظر نیز در نظر گرفته شده است. این مدل بر...
15 صفحه اولمکانیابی بهینه توسعه مجتمع های آب درمانی در شهر سرعین
تحقیق حاضر با هدف بررسی توزیع فضایی وتعیین مکانهای بهینه جهت احداث مجتمع‌های آب درمانی شهر سرعین و با مدل تحلیل سلسله مراتبی (AHP) انجام گرفته است. بی‌شک توجه به نحوۀ توزیع فضایی این مجتمع‌ها و رعایت معیارها و استانداردهای مکانیابی در جانمایی آنها می‌تواند شهر سرعین را به یکی از قطب‌های مهم توریستی تبدیل نموده و رضایت خاطر گردشگران را جلب نماید. در این پژوهش برای رسیدن به هدف مذکور، از معیارهای...
full textمکان یابی بهینه ایستگاه های اتوبوس به کمک تکنولوژی کلان داده
امروزه تراکم ترافیک به عنوان یک مشکل عمده در سراسر جهان مطرح است که فعالیت های میلیون ها انسان را تحت تاثیر قرار داده است. جهت مدیریت هوشمندانه و کاهش مضرات ناشی از ترافیک نیازمند بررسی دقیق و تحلیل الگوهای ترافیکی هستیم. با توجه به حضور در عصر اطلاعات و استفاده روز افزون از gps ها، داده هایی دقیق و عظیم از شرایط ترافیکی در دسترس هستند، اما این حجم عظیم از اطلاعات ما را با چالش های محدودیت وسای...
My Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023